ツアーエッジがエキゾチック723シリーズの一部として4つの新しいアイアンセットを発表

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ツアーエッジは本日、まったく新しいExotics 723シリーズの一部として4つの新しいアイアンセットを発表しました。

まったく新しい Exotics 723 シリーズ アイアンには、よりコンパクトな C723 アイアンと感触が強化された E723 アイアンが含まれます。 エクストリーム (E) とコンペティション (C) シリーズはどちらも、特定のプレーヤーを対象としたさまざまな演奏特性を生み出すように設計された新しいテクノロジーとセットアップを備えています。

同社によれば、Tour Edge R&D の Exotics 723 アイアンの性能と設計目標は、フルフェイスの寛容性とボールスピードを備え、完璧なサウンドと感触を備えた 2 本の究極の飛距離アイアンをあらゆるレベルのゴルファーに提供することです。

「もう一度、ツアーで人気の C723 プレーヤーのディスタンス アイアンを、トップラインを薄くし、ブレード長を短くして、前回よりも小さくしました。E723 アイアンでは、内部に注入された VIBRCOR パフォーマンス TPU をさらに追加することでスイート スポットを拡大しました。 」 – ツアーエッジマスタークラブデザイナー兼社長 デビッド・グロッド

ツアーエッジは、723 シリーズの一部として、新しい Exotics Pro 723 Forged アイアンと特別リリースの Exotics BL Proto Blade アイアンも発売します。

この超プレミアムなエクストリームディスタンスアイアンには、ツアーエッジの革新的な VIBRCOR テクノロジーや画期的なダイヤモンドフェイス VFT テクノロジーなどのテクノロジーが満載されており、これらのアイアンに驚異的なパワーと感触を与えます。

主な特徴:

VIBRCOR テクノロジー– 高級 TPU を 360 度の深いアンダーカット ポケットに戦略的に注入し、スピードを高め感触を高める独自の内部テクノロジーを生み出しました。

E723 アイアンは、クラブヘッドの VIBRCOR をさらに強化し、感触をさらに向上させ、スピードを生み出します。 また、クラブヘッドの裏側に VIBRCOR が見えるようになりました。 VIBRCOR TPU は、クラブヘッドの感触を大幅に変え、より速いボールスピードを生み出し、音と衝撃を減衰させ、クラブヘッド全体の周囲に重みを加えてフェースからの寛容性とパワーを最大化します。 VIBRCOR により、この滑らかで非常に長く寛容なアイアン ヘッドに、Extreme Game Improvement アイアン ボディに鍛造アイアンのサポート、サウンド、感触を持たせることができます。

ダイヤモンドフェイスVFT – フェース後方のフェース厚を変えたさまざまなダイヤモンド形状がミニトランポリンとして機能し、より速いボールスピードを生み出し、スイートスポットをフェースの外側に拡大します。 ダイヤモンド フェイス VFT には、E723 アイアンのフェース全体をカバーする合計 99 個のダイヤモンド シェイプが掲載されています。

ダイヤモンド フェイス VFT は、3 つの異なる厚さを織り交ぜたパターンで構成し、ヒールとトゥのフェース厚を減らすことで寛容性をさらに高めています。

ダイヤモンドフェイス VFT を構成するミニトランポリンは、より速いボールスピードと拡大されたスイートスポットを生み出します。 ダイヤモンド フェイス VFT のフェース全体のカバレッジが向上し、オフセンターヒット時のヒールとトゥのカバレッジボールスピードが大幅に向上し、同時にこれらの打撃での寛容性も大幅に向上しました。

360°アンダーカット設計 – デザインは、360 度のアンダーカットデザインを備えた一体型の高強度スチールボディです。 それは何をするためのものか？ 重心を低くして打ち出しを高め、フェースのたわみ、ボールスピード、フェース全体の飛距離を向上させます。 マルチマテリアル電鋳キャップにはカーボンファイバーが採用され、周囲の重みが追加されました。

極端なつま先の重み付け – 新しいトゥ ウェイト ポケットとともに、クラブ後部の高いトゥで極端なトゥ ウェイトを実現しました。 このデュアル トゥ ウェイトによりスイート スポットが延長され、より高い MOI とセンター フェースのすぐ後ろの戦略的な重心位置が実現され、アイアンのサウンドと感触がさらに最適化されます。

この超高級プレーヤー向けディスタンスアイアンは、VIBRCOR テクノロジーやツアーエッジの画期的なダイヤモンドフェイス VFT テクノロジーなどのテクノロジーを備えており、これらのアイアンに驚異的なパワーと感触を与えるように設計されています。

主な特徴:

VIBRCOR テクノロジー – ハイグレード TPU を中空ボディのポケットに注入し、スピードを誘発し感触を高める新しい内部テクノロジーを生み出します。 中空ボディキャビティに注入された VIBRCOR パフォーマンス ジェルは、より速いボールスピードを生み出し、インパクト時の音と衝撃を軽減し、クラブヘッド全体の周囲に重み付けを生み出し、最大の寛容性とフェースからのパワーを実現します。

VIBRCOR 処理により、滑らかで非常に長く寛容なアイアン ヘッドにフル フラッシュ キャビティ アイアンの感触が生まれ、プレーヤーのディスタンス アイアン ボディに鍛造アイアンのサポート、サウンド、感触を備えています。

ダイヤモンドフェイスVFT – フェース後方のフェース厚を変えたさまざまなダイヤモンド形状がミニトランポリンとして機能し、より速いボールスピードを生み出し、スイートスポットをフェースの外側に拡大します。 ダイヤモンド フェイス VFT には、C723 アイアンのフェース全体をカバーする合計 94 個のダイヤモンド シェイプが搭載されています。

軍用グレードのマレージング鋼 L カップ フェイス – 高強度鍛造軍事グレード マレージング鋼フェイスが 17-4 ステンレス鋼ボディにプラズマ溶接されています。 この超高張力鋼は航空宇宙分野で使用されており、着陸装置、ヘリコプターの下部構造、スラット トラック、ロケット モーター ケースなど、重量比強度の高い材料が必要なその他の用途に使用されています。

これにより、ツアーエッジはこれまでのエキゾチックアイアンの中で最も薄いフェースを大幅に薄くすることができました。 また、クラブフェースのより広い表面積にわたってフェースのフレックスを劇的に増加させるのにも役立ちました。

L カップ フェイスは、精度を向上させ、オフセンターのボールスピードを保護するように設計されたヒンジとして機能します。

プレーヤー好みの形状を備えた中空ボディデザイン – 中空ボディの Exotics C723 アイアンは、5% 小さいクラブヘッドと短いブレード長と薄いトップラインを特徴としています。 C723 のよりクラシックな形状は、アイアンからアイアンへのより伝統的なロフト設定を特徴としています。

Exotics C723 アイアンの中空ボディのアイアンデザインは、極端な周囲の重み付けを提供し、鍛造アイアンセットの感触とコントロールと組み合わせて、メタルウッドの飛距離と寛容性を生み出します。 中空ボディ設計により、フェースのフレックスが向上し、シンソールアイアンの設計でフェースを薄くし、重心を深くすることができます。

ツアーエッジによると、この少し大きめの鍛造キャビティバックアイアンは、プレーヤーの形状に合わせた寛容性を求めるツアーからのフィードバックから生まれました。 超プレミアムの Pro 723 フォージド アイアンは、正確な公差に合わせて CNC フライス加工されており、セット全体でパフォーマンスを最大化するように設計されたフェース溝も、感触を犠牲にすることなく可能な限り薄いフェースを提供するために CNC フライス加工されています。

主な特徴:

プレーヤーの形をした寛容性 – ツアープレーヤーのフィードバックに基づいた、少し大きめの鍛造キャビティデザイン。 より大きなCNCミルドキャビティにより、ツアーエッジのエンジニアは重要なウェイトをフェースの中心の後ろとヘッドの下部に移動することができ、アドレス時の薄いトップラインとクラシックな外観を維持しながら、最大限の寛容性を実現しました。

緻密な機械加工プロセス – すべてのアイアンヘッドは、厳密な公差に合わせて CNC フライス加工に 1 時間以上かかります。 鍛造プロセス後、フェースは正確な公差に合わせて CNC フライス加工され、フェースの溝はセット全体のパフォーマンスを最大化するように設計されています。

キャビティ内のヒールとトゥのポケットも CNC フライス加工されており、感触を犠牲にすることなく可能な限り薄いフェースを実現しています。

VIBRCOR 充填キャビティ – キャビティ内にある VIBRCOR TPU バッジ。 VIBRCOR は衝撃を緩和し、バターのようなマッスルバックのような感触を提供すると同時に、周囲の重み付けと全体的な寛容性を高めます。

センターキャビティパッド – フェースの後ろのキャビティの中央にある追加のスチールの厚いパッド。 キャビティの中心に追加された重量により、センターヒットのパワーが向上します。 また、キャビティのヒールとトゥのポケットを可能な限り薄く精密にフライス加工することで、オフセンターコンタクト時に最大限の寛容性と感触を提供します。

ツアー エッジのチーフ デザイナー、デビッド グロッドは、ベルンハルト ランガーと直接協力して、これらのフライス鍛造ブレードを 1 ミリメートル単位で完成させました。

ロングアイアンには、フェースのすぐ後ろに 2 つのタングステンプラグを備えた特別なテクノロジーが搭載されています。 プロトアイアンは、やや大きめの鍛造キャビティデザインが特徴です。 VIBRCOR バッジと各アイアン ヘッドの 1 時間以上の加工時間が、これらのアイアンの名刺です。

「ランガー選手がこれらの新しいプロトタイプアイアンを2022年のマスターズで初めて使用して以来、私たちはそれらを適切に調整するという時代を超えた驚異を続けてきました」とグロッド氏は語った。 「途中で、これがなかなか購入する機会のない多くのゴルファーにとって完璧なブレードであることに気づきました。ベルンハルトはブレードにオフセットが多いのが好きで、これは珍しいことです。 、市場に存在するニッチ市場を埋めるために、これらのプロトタイプを含む特別なリリースを発表することにしました。乞うご期待!」

ツアーエッジが新しいExotics 723シリーズのドライバー、フェアウェイ、ハイブリッドを発表

PXG がエクストリーム ゴルフ ボールを発売: 「1 つですべてをこなすボール」

ジャンニは、GolfWRX の編集長です。 彼への連絡先は [email protected]

RT

2023 年 3 月 21 日午前 11 時 57 分

コブラ、リトルTM、ウィルソン、カリーのミックス!!!!! アイアンのHOLL0Wボディヘッドのファンではありませんが、溝は良さそうです。コピーが入ったグラブバッグを丸めて見ると、当たり外れがわかります。

アンソニー・B・サンダース

2023 年 2 月 12 日午前 9 時 43 分

Tour Edge Exotics のように…このバージョンまで。 背中の巨大なプラスチック/ゴム製のものは安っぽくてひどいように見えます。

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ダスティン・ジョンソンは、2018年のRBCカナディアンオープンのチャンピオンに輝きました。 3打差の勝利を収め、今季3勝目、PGAツアー通算19回目のタイトルを獲得した。 ジョンソンは23アンダーのスコアで終了し、大会記録を樹立した。 最終ラウンドで6アンダー66を記録するなど、彼の卓越したパフォーマンスによりリーダーボードのトップに躍り出た。

これはDJにとってRBCカナディアンオープンでの初勝利であり、1981年以来このトーナメントで優勝した初めての世界ランク1位の選手となった。さらに、ジョンソンの勝利は、彼が開催した全英オープン選手権で残念な結果に終わったわずか1週間後にもたらされた。 54ホールリードしていましたが、最終的には2位タイで終了しました。

運転者：テーラーメイド M4(9.5度)シャフト：フジクラ スピーダー 661 エボリューション 2.0 ツアースペックX

3番ウッド:テーラーメイド M4 3HL(16.5度)シャフト：Project X HZRDUS Black 95 6.5

アイアン:TaylorMade P730 DJ プロト (3-PW) シャフト: トゥルーテンパー ダイナミック ゴールド ツアー イシュー X100

厚切りポテト：TaylorMade MG(52-09SB、60度)、TaylorMade Hi-Toe(64度)シャフト：KBS Tour Black 120S

パター：テーラーメイド スパイダー ツアー ブラックグリップ: スーパーストローク ピストル GT 1.0

ゴルフボール：テーラーメイド TP5x

グリップ:ゴルフプライド ツアーベルベット (標準サイズで、右手にテープを 3 周、左手に 2 周、すべてに 2 ウェイテープを使用して構築)

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プロツアーのゴルファーは、スコアを伸ばすために必要なショットを打つために、幅広いウェッジロフトを使用します。 ジョーイ・ガーバーの64度ボーケイのようなロフトの高いロブウェッジを使うアマチュアは多くありません。 彼の Vokey はプロトタイプですが、Vokey の WedgeWorks プログラムを通じて限定版として入手できる 64 W Grind がありました。 W グラインドは、硬いコンディションや高いグリーンが多いコースに適した、幅広で低反発のソールを提供します。

Vokey が 64 W Grind について説明します

「64W は、堅いコンディション、砲台グリーン、トリッキーなショートサイドのライのあるゴルフコースでプレーするプレーヤーのために作られたユニークなウェッジです。このウェッジは、ボールが素早く上がるのを見るのが好きな手の早いプレーヤー、恐れを知らないプレーヤーのために作られています」ピンを怖がらずに攻められるソールです。ソールは中幅ソールで、わずかなキャンバーと有効バウンス4°です。」

トゥのプロト刻印に「9」の刻印が見られることから、ガーバーのウェッジは小売モデルよりももう少し弾みがあるように見えます。 彼はまた、小売モデルのブラック仕上げの上に未加工のスチール仕上げのように見えるものを採用しました。

三菱 MMT スコアリング ウェッジ 125 TX がシャフトとして選択され、ウェッジはゴルフプライド ツアー ベルベット コード グリップで仕上げられています。

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私たちのツアーカメラマンは、コーンフェリーツアーのBMWチャリティプロアマに参加し、新しいアルディラローグウッドシャフトの写真を撮りました。 Rogue の名前は、約 10 年前にリリースされて以来、最先端のテクノロジーとツアー使用の代名詞となっています。 アルディラはまだ詳細を明らかにしていないが、このシャフトは数か月前から日本で入手可能になっている。

ロゴはローグの文字にちなんで「無限」をイメージしているようで、将来のシャフト名のヒントになるかもしれない。 検索してみたところ、日本版のシャフトのリストからいくつかのスペックを見つけたので、米国でシャフトを入手するまでに仕様が変更されている可能性があります。 「シャフト全長に超高弾性カーボン」と表現された「デュアル・トルク・コア」テクノロジーのロゴもある。 シャフトの打ち出しに関しては、その一部ではローグを中打ち出しと説明し、別のセクションでは高打ち出しと低スピンと説明していたので、説明は少し淡白でした。

50TR：重量58.5/トルク4.650TS：重量60.5/トルク4.550TX：重量61.0/トルク4.5

60TS：重量65.0/トルク3.960TX：重量67.0/トルク3.9

70TS：重量74.0/トルク3.170TX：重量76.0/トルク3.1

80TX：重量84.5/トルク3.1

ダスティン・ジョンソンは、2018年のRBCカナディアンオープンのチャンピオンに輝きました。 彼は3打差の勝利を確実にし、優勝を獲得した。

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