人気の YouTube チャンネル Red Beard's Garage の溶接工との Q&A

Greg Davis は、384,000 人を超える登録者を持つ YouTube チャンネル Red Beard's Garage の背後にいる人物です。このチャンネルのコンテンツには、デイビスがゴーカート、バギー、ミニバイク、その他の小型車両を製造、カスタマイズ、修復するビデオが含まれています。画像: 赤ひげのガレージ

登録者数が 386,000 人を超える、Greg Davis と彼の Red Beard's Garage YouTube チャンネルには多くのファンがいると言っても過言ではありません。

このチャンネルでは、デイビスがゴーカートからバギー、ミニバイクに至るまで、主に小型の車両を製作、カスタマイズ、修復している様子を紹介しています。作業のほとんどはテネシー州スウィートウォーターにある彼の店で行われています。

デイビスにとっては必ずしもそうではありませんでした。すべては、彼が娘のために初めてゴーカートを作ったときに始まりました。

「神が私のキャリアを祝福してくれたような気がする」とデイビスは語った。

Red Beard's Garage に入社する前は、Davis はフォードの IT 部門で働き、顧客に車両でのテクノロジーの使用方法を教えていました。デイビスがハウツービデオの作成を検討し、YouTube で生計を立てる方法を熟考したとき、その教える能力は、デイビスにとって隠れた祝福に変わりました。

「これらの（車両の）部品は時々複雑で、なぜ別の部品ではなくこの部品を使用するのかが明確ではありませんでした」とデイビス氏はいくつかのハウツービデオを見たことについて語った。「私は自分の店でイライラしていました。なぜこの人たちはこの状況を打破しないのでしょうか？」

「それが私が始めたきっかけです。これらの部分を詳しく説明し、インストール方法とこれらのハウツービデオを実行する方法を示します。」

溶接工は、赤ひげのガレージ、オンライン視聴者への溶接、ハーレーダビッドソン 883 オフロードバギーの仕事とシャーシの製作、落胆を乗り越えるなど、多くのトピックについてデイビスと話しました。

溶接工: 初めてゴーカートを作ったときのことを覚えていますか?

グレッグ・デイビス: 子供用の 1 人乗りだったので、長さ 4 フィート、幅 2 フィートくらいでした。非常にベーシックなゴーカート。

デイビスはテネシー州スウィートウォーターにあるショップを拠点としています。

とてもスリリングでした。興奮したのを覚えています。お店に行って真夜中まで仕事をするのにとても興奮していました。当時、私たちは自分たちが何をしているのか分かりませんでした。今振り返ると、この構築は1日でできます。しかし、何をしているのかわからなかったため、そのゴーカートを完成させるまでに 2 ～ 3 週間かかりました。

当時、私の娘はおそらく9歳か10歳でした。私たちには部品のスポンサーがいなかったので、錆びた車軸をやすりで磨いて、ガタついたベアリングなどから車軸を滑り戻せるようにしていました。とても良い絆の時間でした。私はゴーカートに乗ったことはありませんでした。お店で買ったゴーカートではなく、自分で組み立てた初めてのゴーカートに乗るのはとても興奮しました。

TW: Red Beard's Garage は今でもゴーカートに重点を置いていますか?

デイビス: いいえ、私たちは[ゴーカートから]移行しました。あなたは成長し続けており、何を構築したいのかという感覚も成長し続けています。現在、私たちは基本的に自家製のサイドバイサイド[車両]を構築しています。一人乗りトラベルバギーと二人乗りトラベルバギーを製作いたします。私たちはシャーシをゼロから構築し、これらのオフロードバギー、つまり現代の砂丘バギーを構築しているところです。

私はサスペンションとジオメトリに興味があり、段差を避けて最大限のトラベルを実現する方法を見つけ出しました。私はシャーシをデザインしてアグレッシブに見せるのが大好きです。

私たちは依然として人々と関わりたいと考えているため、多くのことにゴーカートエンジンを使用しています。ゴーカートのエンジンは、サイズに応じて 100 ドルから 800 ドルで購入できます。私たちはゴーカートエンジンのシンプルさが気に入っています。

今でもゴーカートやミニバイクを時々やっています。私たちは常にそのようなことを行いますが、今はそれが私たちの主な焦点ではありません。今、私たちは人々に、より大きなレベルでのものづくりを教えています。それが私たちの YouTube チャンネルの目標全体だったと感じています。

TW: どうやって溶接を学んだのですか?

デイビス: 当然のことながら、ゴーカートでは溶接が必要なジャンカーが登場します。私は、高校時代から溶接の達人だった兄に溶接してもらうために、35～40分離れた兄の家まで荷物を運んでいました。荷物と一緒にトレーラーを運び、すべてを溶接して家に帰り、ビデオを固定する何かを溶接するのを忘れていたことに気づくので、とてもイライラしました。

それから私は「よし、溶接の仕方を学ばなければいけない」と思いました。そこで私は中古のリンカーン [電気] 溶接機を 100 ドルで購入しました。実際に私の最初の溶接を YouTube チャンネルで見ることができます。フラックス入り溶接機だったので、（溶接機を）オフガス式に改造しました。フラックス入りワイヤで溶接したくないと思っていたので、すぐにガスに変え、独学で溶接と指導を始めましたが、その後はエスカレートしていきました。

Red Beard's Garage がフルタイムの仕事になる前、デイビスはフォードの IT 部門で働き、顧客に車両でテクノロジーを使用する方法を教えていました。彼は、教えて説明する能力がハウツービデオに役立っていると語った。

MIG溶接に本当に早く取り組むことができたように感じました。マシンのセットアップ方法を見つけるために、いくつかの YouTube ビデオを視聴しました。しかし、本当にすぐに理解できたように感じました。 TIG溶接も独学で学びました。

TW: あなたは何年にもわたって自分自身で多くのことを学んだことを話題にしました。その考え方はどこから来るのでしょうか？

デイビス: 私たちは子供の頃からいつも自転車を改造し、おもちゃなどを分解しては元に戻していました。私は子供の頃、物事をリバースエンジニアリングするのが好きでした。多くの子供がそうしています。電子機器を分解して、元に戻します。自転車などを使ってヘリコプターを作りました。私たちは見つけて修正できるあらゆる種類のジャンクを台無しにしました。

TW: あなたの兄弟や他の人たちは、あなたが溶接工として上達するのを助けてくれましたか?

デイビス: 彼は MIG 溶接を使いました。彼は実際にはアルミニウムの TIG 溶接を生業としていますが、MIG の仕事を手伝ってくれました。私には、ランボルギーニでクレイジーなツインターボキットを組み立てる TIG 溶接の指導をしてくれた親友がいます。彼とはYouTubeを通じて知り合いました。彼は、子供たちに作るゴーカートについて学ぶのを私たちが手伝ったという理由だけで、私たちのゴーカートの 1 つにチタン製エキゾーストを作りたいと考えていました。私たちは親しくなり、彼は私にTIG溶接を教えてくれました。

TW: チャンネルに最初の溶接を行ったとおっしゃいましたね。当時、それは悪い考えかもしれないと思いましたか？

デイビス: ああ、あなたはいつも自分のことを考え直してしまうんですね。 [それが]このキャリアの最悪の点ですが、私はそれを表面化していません。

私はフォード社で午前8時から午後5時まで働き、帰宅して子供たちと2時間過ごし、その後午前1時まで店で働きました。非常に熱心に働き、その結果、あらゆる面で評価される必要があります。どれだけ優れた製造者になっても、審査が止まることはありません。人々はあなたの溶接を評価します。そして、それが望む結果を得るために複数のパスを実行する必要がある特定の溶接である場合、最初の TIG 溶接パスの写真を Instagram に投稿するかもしれません。まだ行うべきパスはいくつかありますが、あなたは進歩を見せたい。たとえそれが終わっていないとしても、人々はあなたがやっているすべてのことを修正します。

それは難しい。当時、チャンネルが小さかった頃は、ヘイトはそれほどありませんでした。ビデオに対する嫌悪感を持つ人は減りました。しかし、今日に至るまで本当に優れたコメント投稿者がいるので、神は私を祝福してくれたと思います。悪いコメントをいただくことはほとんどありません。 30人に1人は陰性になると思います。

私が初めて溶接をしたとき、人々は「速度を落とす必要がある」、「アンペア数を上げる」、「ワイヤの速度を遅くする」などと言っていました。ワイヤーの速度が高すぎたので、銃がふらつき、銃を押し返したのだと思います。これは、それだけの量のワイヤーを溶かすアンペア数がなかったためです。人々は私に良いアドバイスをくれました。彼らの言うことを取り入れて実践したので、私はより良い溶接工になりました。

デイビスは、アンペア数やワイヤ速度などに関するアドバイスであっても、溶接スキルを向上させる際にビデオを見ている人々から受け取ったアドバイスに感謝しました。

TW: あなたが何年にもわたって取り組んできたプロジェクトの中で、特に印象に残っているものはありますか?

デイビス: 目立っているのが 2 つあります。 1 つはまだ開発中のスーパーチャージャー付きバギーです。粉体塗装は一度もしていません。錆びたシャーシで屋外に放置されていますが、動作しません。自分自身の個人的なプロジェクトの場合、決して完成させることはなく、常に微調整を続けます。これは私がこれまでに作った 2 番目のシャーシで、長距離移動が可能でした。私たちが最初に構築したものは、それに関連するすべてのジオメトリを知らなかったため、前面でひどく失敗しました。しかし、その失敗を通じて、私は正しく組み立てることを自分に学び、今ではこの 2 番目のホイールトラベルは 15 インチで、バンプステアはありません。

私にとって最も印象に残る 2 番目のプロジェクトは、SEMA ショーのビルドである Harley 883 シャーシです。それは私の製作活動の頂点でした。そのシャーシ内のすべては 100% 対称で水平です。すべてTIG溶接されています。これは私がこれまでに作った中で最高のシャーシです...それは私の仕事の高さです。私たちはそれをショップに戻し、仕上げてパウダーコートし、初乗りビデオを撮影することに興奮していました。クレイジーなのは、シャーシ全体を 3 週間かけて自分で組み立てたことです。

通常、何かを急ぐとそれは最高のものではありませんが、それは私がこれまでにやった中で最高の仕事です。（SEMAで）観客がそれを見るだろうとは思っていました。 YouTube も例外ではありませんが、ここには誰かが歩いて近づいて触れられるものがあります。大きなプレッシャーがかかることはわかっていました。

TW: ゴーカートやバギーなどの乗り物に携わっている人にアドバイスはありますか?

デイビス: 最大のもの、最大の要因は落胆だと思います。私は、自分が達成しようとしているものを達成するのはほとんど不可能に思えたので、ものづくりの方法を知る前は自分自身に落ち込んでいました。不可能はない。「触ることができれば直せる」という私の言葉を、私は心から信じています。決して落胆しないでください。

あなたの周りに、あなたがやっていることで成功してほしいと思っている人がいる、あなたはその人たちを見つけなければなりません。ポジティブな人たちに囲まれて、ポジティブになりましょう。それが一番大きなことです。自分がやっていることに喜びを見つけるようにしてください。

また、想像よりもはるかに簡単な解決策が常に存在します。必要なのは、それを実現するためのツールだけです。私が最初に引っかかったのはそこでした。思い返してみれば5分もあれば解決できそうなことに巻き込まれてしまうこともありました。しかし、その知識がなかった私は、自分の店で完全に迷って敗北しました。そして全世界が私がこのようなことをするのを見ているので、私は失敗者だと思われたくありませんでした。

イライラしている場合は、その場から立ち去りましょう。イライラしたまま努力を続けても、より良いものを作ることはできません。

デイビスの乗り物に関する仕事の起源は、自転車を改造したり、おもちゃを分解して元に戻したりする幼少期に遡ります。