ボルト氏とウーバードライバー、ガソリン値上げで仕事を停止

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アデダポ・アデサンヤ著

伝えられるところによると、配車サービスの運転手たちは、仕事に戻る前に運賃の200パーセントの値上げを要求し、3日間の全国ストライキに乗り出しているという。

Tech Cabalの報告によると、ボルト、ラグライド、インドライバー、ウーバーのドライバーたちは、ナイジェリアアプリベース交通労働者統合組合（AUATWON）の支援を受けて、最近のガソリン値上げを理由に在宅勤務を行っているという。価格。

運賃値上げに加えて、ドライバーらはアプリ運営者から請求される手数料の値下げも求めている。 ちなみに、ウーバーとボルトは乗車ごとに20パーセントの手数料を徴収しているが、ドライバーたちはこれを10パーセントに削減することを望んでいる。

彼らはまた、不当な環境を理由に労働を拒否するドライバーの解雇を阻止するだけでなく、労働や要求に関する問題に関して、団体が唯一の代表者として認められるよう求めている。

同紙は、ナイジェリア南西部（AUATWON）国家副大統領コラウォレ・アイナ氏の発言を引用し、「ラゴス州の各地方自治体、ひいてはナイジェリア全州が今日同時に抗議活動を行うことになるだろう。

「すべての電子配車プラットフォームは今日から金曜日まで閉鎖されます…利用者は別の代替手段を見つける必要があります。」

ビジネスポストボルト社は、ボラ・ティヌブ大統領が2023年予算に基づいて正式に燃料補助金を終了する1か月前に、燃料補助金の終了を発表したことを受けて、6月2日金曜日、燃料価格の上昇に反応して基本運賃を値上げしたことを理解している。

ボルト氏はブログ投稿で、「ボルトで運転する際にドライバーが負担する営業コストの増加により、2023年6月2日からナイジェリアの乗車料金が変更される」と述べた。

更新された基本運賃、最低運賃、キロ料金、および分数料金は、ラゴスと他の都市で異なります。

ラゴスでは、N527 までの基本運賃を見直し、キロ料金を 130 ナイラ、分当たり 23.3 ナイラ、最低運賃を 800 ナイラとした。 アブジャでは、基本運賃が 350 ナイラに値上げされ、キロ料金は 88 ナイラ、1 分あたり 10.00 ナイラ、最低運賃は 700 ナイラでした。一方、ポートハーコートでは、基本運賃は 370 ナイラ、キロ料金は 700 ナイラでした。 N123 で、1 分当たりの料金は N17、最低運賃は N700 です。

ベニンシティ、オウェリ、カラバル、イバダン、ウヨ、ジョスなどの他の都市も同様に更新されました。

アフリカの女性を物流分野で訓練するためにグループが提携

アデダポ・アデサンヤはジャーナリスト、博学者、あらゆる芸術の愛好家です。 執筆以外のときは、ブックマークした多くの本や記事の 1 つに鼻を埋めたり、ビールやワインを飲みながらただ良い音楽を聴いたりしています。 彼は世界最高のクラブ、マンチェスター・ユナイテッドFCをサポートしています。

ボルトはドライバーの福祉向上を約束

ウーバードライバーに対する取り締まりなし—ラゴス

ピンバック: ボルト氏、ウーバー運転手、ガソリン価格値上げで仕事を停止 – アフリカ予算局

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南アフリカのアフリカ女性サプライチェーン協会（AWISCA）は、コートジボワールの物流・運輸女性組織（WiLAT）とMOUを締結し、物流とサプライチェーンにおけるオーダーメイドの起業家スキルトレーニングの提供で協力することを発表した。メンターシップ、トレーニング、コーチングを通じてアフリカ大陸全体でそのような能力を強化すること。

AWISCA は、サハラ以南アフリカのサプライチェーンのスキル環境の向上、権限付与、変革に焦点を当てた組織です。 この協会は、不足と能力のギャップに対処し、そのような課題に現実的に対処する統合ソリューションを提供することを目的としています。

世界的に有名なサプライチェーンの擁護者であり専門家であるレボ・レツォアロによって設立されたこの協会は、アフリカの高等教育機関全体のサプライチェーンのカリキュラムを世界的に競争力のあるレベルに引き上げることも目指しています。

WiLATとの今回の提携において、両社はアフリカ大陸自由貿易地域（AfCFTA）協定の範囲内の多様な機会を中心に、起業家精神を通じてアフリカ大陸の可能性を解き放つプログラムを開発することになる。

「このプログラムでは、特にアフリカ大陸の若者や女性のために、AfCFTA協定の機会を効果的に活用するために、サプライチェーンや物流部門内での起業家精神に関連したスキルの開発が必要となります。」と創設者兼ディレクターのレボ・レソアロ氏は述べています。ウィスカの。

このパートナーシップはまた、メンターシップとコーチングをベースとした学生交換プログラムを促進し、コートジボワールのサプライチェーンと物流の学生がスキル伝達と交換ミッションで南アフリカを訪問し、南アフリカの学生も同様になります。

トレーニングの起業家精神の要素は、AfCFTA協定に関連する技術スキルと、企業およびサプライヤーの開発を通じての技術スキルに重点を置き、同じ分野の新興起業家に提供されます。

WiLAT コートジボワールは、サプライチェーン、物流、運輸業界における女性の社会的地位を促進し、アフリカの女性と女性起業家のキャリア開発を支援する他の組織の取り組みを調整する組織です。

WiLAT CIのカリーヌ・トゥーレ・イェムティア会長は、AWISCAとの合意により、そのプログラムを大陸のさらに多くの女性と国々に拡大し拡大する予定であると述べ、「スキル開発の取り組み以上に、高度なカリキュラムとさらなるトレーニングの開発を求める理解がなされている」と述べた。 「それはこの分野の女性に利益をもたらすでしょう。私たちはまた、私たちの業界、特にフランコ諸国の女性に力を与え、高揚させる関連政策の策定にも協力したいと考えています。」

AWISCA と WiLAT コートジボワールは協力して、今後 3 年間にわたって SSA 内の多くの経済圏にサービスを提供していきます。 また、前述の目的を達成するために、必要な専門知識を持つ他の企業や組織と協力する予定です。

AWISCA はすでに WiLAT SA および CILT SA (The Chartered Institute of Logistics and Transport) と提携しており、アフリカのさまざまな国に提携を拡大する予定です。

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モドゥペ・グバデヤンカ著

シンバ TVS は、クイーン ライダー プログラムを通じてナイジェリア女性をサポートし、力を与えたことで、ラゴスで開催されたフューチャー 女性カンファレンスで 2023 年のアフリカ ブランド オブ ザ イヤーを受賞しました。

ナイジェリアのモビリティ ソリューション プロバイダーは、国内の急成長する商業交通業界で過小評価されている女性に力を与えるために、クイーン ライダー プログラムを導入しました。

シンバ TVS のビジネス責任者であるマヘンドラ・プラタップ氏は、この賞の受賞に際し、あらゆる社会の成長と発展における女性のエンパワーメントの重要性を強調しました。

彼によると、クイーン ライダーズ プログラムは機会、開発、エンパワーメント、自立という 4 つの柱に基づいて構築されており、国内のさまざまな地域で何百人もの女性の生活と生計を豊かにすることに成功しています。

「シンバ TVS は、クイーン ライダーズ プログラムを通じて、女性に車の乗り方や修理、指導、融資へのアクセスに関するトレーニングを提供しています。このプログラムにより、かつて疎外され、正規経済から排除されていた女性たちが、コミュニティの起業家やリーダーになるのが見られました。」プラタップ氏は語った。

同氏は、女性のエンパワーメントに対するシンバの姿勢が、同組織が女性に雇用の機会を提供するためにラゴスの工場に女性組立工向けの専用バイクコンベアラインを設置することにも貢献していることを明らかにし、このラインは女性だけで運営されていると付け加えた。

「私たちは女性に力を与えることで、女性たちの生活を変えるだけでなく、ナイジェリアの成長と発展にも貢献し、女性たちが自分が選択したことすべてで成功するために必要な自信、スキル、サポートを確実に得られるようにすると信じています。」と氏は述べた。プラタップ氏は述べた。

変革のためのアフリカ女性イニシアチブが主催する2023年未来女性会議には、イフェのオーニの妻であるアデロンケ・アデミルイ・オグンウシ夫人を含む複数の著名人が出席し、シンバTVSがクイーン・ライダー・プログラムを導入したことを称賛し、彼女もそれを認めた。女性の生活の変革にプラスの影響を与えました。

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アデダポ・アデサンヤ著

世界的な自動車スペアパーツや車両修理・メンテナンスサービスを提供するナイジェリアのプラットフォームであるMecho Autotechは、卸売業者や企業のフリート所有者向けに、高品質のアフターマーケットスペアパーツやオリジナルOEMスペアパーツのマーケットプレイスを立ち上げる計画を発表した。

これは、車両所有者と資格のある精査された整備士を結び付ける車両管理アプリのバージョン 2.0 を今年の第 3 四半期にリリースする予定であるためです。

自動車整備会社は水曜の声明で、メチョがナイジェリアの60億ドル規模の細分化された非公式な自動車アフターセールス市場の改善に倍力を注ぐ中、間もなく発売される製品は戦略の転換を示唆していると発表した。自動車のスペアパーツと頻繁な在庫切れ。

その新機能の中には、顧客がキャッシュ フローを維持するために車両の修理やメンテナンスの支払いに融資を利用できる機能があります。 簡単かつ迅速な認証プロセスを経た後、適格な顧客は最大 1,000 万ナイラの当座貸越を受け取ることができ、Mecho アプリのウォレットに入金されます。

顧客には、より柔軟なサービス オプションもあります。ラゴス、アブジャ、ポート ハーコートにある Mecho の 100 か所のパートナー ワークショップのいずれかで車両を降ろすことも、引き取りを手配することもできます。

改良された 2.0 Mecho アプリでは、顧客はすべての経費、メンテナンス要求、車両履歴を追跡できる一方、法人車両所有者は Mecho やその他のサードパーティ サービス プロバイダーを含む複数の整備士を管理して、メンテナンスと修理のプロセスを 1 つの簡単な操作で合理化できます。使用するアプリ。

Mecho はまた、企業の車両所有者が無料で使用できる 2.0 車両管理アプリで車両を追跡できるようにする IoT 統合も展開します。

卸売業者や企業車両所有者向けの高品質アフターマーケットおよびオリジナル OEM スペアパーツの市場である Mecho Mart では、顧客がタイヤ、ショックアブソーバー、ブレーキ パッド、潤滑剤、フィルターなどの純正自動車部品を購入できるようになります。

マーケットプレイスを利用することで、スペアパーツ卸売業者は最高品質のパーツの在庫を確保し、資金調達を確保し、在庫切れを回避して利益を増やすことができます。

Mecho は、同社に 7 桁の金額を投資した日本のベンチャーキャピタルである Global Brains の支援を受けて、世界の自動車アフターマーケット スペアパーツ メーカーとパートナーシップを構築し、純正で手頃な価格のスペアパーツを調達し、信頼できる自動車スペアパーツのサプライ チェーンを構築することを目指しています。ナイジェリアで。

これについて同社の共同創設者兼最高経営責任者（CEO）のオルセグン・オウォアデ氏は、「我々は、壊れた自動車スペアパーツのサプライチェーンを修復することを優先しなければならないことを学んだ。これは業界においてより緊急の問題であり、自動車産業のより大きな推進要因である」と語った。価値。"

「ナイジェリアの80億ドルの自動車アフターセールス市場のうち、スペアパーツは60億ドルを占めています。当社は事業の軸を変えて以来、50社以上の法人所有者およびスペア部品卸売業者にサービスを提供し、世界的な自動車メーカー5社からスペア部品を提供してきました。高品質のスペアパーツを提供することで、ナイジェリア人の車の寿命と交通安全の向上に貢献できると信じています」と彼は語った。

オルセグン・オウォアデ氏とアヨーラ・アキンクンミ氏によって2021年に設立されたメチョ・オートテックは、厳格な評価に合格した社内およびサードパーティのサービス能力を通じて、企業と消費者に修理とメンテナンスのサービスを提供しています。