オナイダスはターニングストーンの近くにテスラのショールームを開く予定

レンダリング図は、ニューヨーク中心部のオナイダ族の土地に計画されているテスラのショールームがどのようになるかを示しています。

CANASTOTA — オナイダ・インディアン・ネーションは、部族の土地での初期のカジノ建設からタバコやガソリンの免税まで、その独立した地位を経済発展のために長年利用してきました。

同社は現在、サードパーティのフランチャイズディーラーを通さずに電気自動車を消費者に直接販売するテスラ社の取り組みを妨げている法律に回避策を提案している。

オナイダ家は、2025年までに、カナストタ近くの高速道路の34番出口のすぐそばに、部族の所有地での大規模な小売プラザ開発の一環として、テスラのショールームを開設する予定である。 ショールームはテスラに賃貸される予定。 この広場はオナイダの最高級施設であるヴェローナのターニング・ストーン・カジノとリゾート複合施設の西側に位置する。

新しいショールームが完成するまで、購入者はターニングストーンで車を受け取ることができる。

テスラが全米で直販モデルを強化する中、同州の影響力のある自動車ディーラーからの圧力を受け、議員らはほぼ10年前、フランチャイズなしで自動車の直販を認めるという概念を拒否した。

現在、テスラ所有の直販店舗は州内に数か所あり、国会議事堂地域に最も近いのはウェストチェスター郡にある。 州北部、ロチェスターの近くにも 1 つあります。 これらは議会で合意された妥協の一環として許可された。

さらに、テスラは消費者が EV を試乗できるギャラリーをレーサムに運営しています。 そこではテスラのサービスも提供できる。

しかし、消費者がテスラを注文するには、オンラインにアクセスして最寄りの店舗で受け取る必要がある。

ただし、オナイダ家は車の直接販売を禁止する法律から免除されているため、顧客が最終的に車を手に取ることができる従来のショールームを持つことができます。 ショールームの面積は25,000平方フィートになります。

これらの計画の起源は、オナイダ族が部族、ニューヨーク州、マディソン郡の間で和解し、さらなる独立を獲得した2013年に遡る。 これにより、土地の請求や税金、その他の問題をめぐる長年にわたる論争と法的措置に終止符が打たれた。

同じ頃、ニューヨーク州自動車ディーラー協会などの団体は、テスラが先駆けて進めている消費者への自動車の直接販売を認める法案を阻止するために政治的支援を集め始めた。

それ以来、彼らはそのような取り組みを中止することに成功し、個々のフランチャイズ加盟者がメーカーから車を購入して一般に販売するという従来のシステムを維持している。

自動車ディーラーは、これにより雇用が保護され、地域社会が販売する車の整備のための地元の窓口を確保できると主張している。 また、多くのディーラーサービス部門が労働組合に加盟しているため、主にニューヨーク市大都市圏で労働組合からシステムを維持するよう圧力もかかっている。

一方で、環境団体は排出ガスゼロの電気自動車への動きを支持しており、テスラを全般的に支持している。 キャシー・ホチョル知事は、2035年以降はすべての新車がEVまたはその他の排出ガスのない車になるとする規制を制定した。

他の2つのEVメーカー、リビアンとルシッドもニューヨークでの直接販売を許可するよう推進したが、失敗に終わった。

オナイダとテスラの幹部らは用意された声明の中で、新しいショールームの配置を称賛した。

オナイダ・インディアン・ネーション代表兼オナイダ・ネーション・エンタープライズCEOのレイ・ハルブリッター氏​​は、「ニューヨーク州北部でEVへのアクセスが拡大することを誇りに思う」と述べた。 「この取り組みとテスラとのパートナーシップは、環境管理、企業の絶え間ない多角化、祖先の故郷に来るすべての人に対する温かいおもてなしに対する国家の取り組みと一致しています。」

「テスラとオナイダ・インディアン・ネイションとの提携は、ネイダ・インディアン・ネイションのメンバーやニューヨーク州北部の住民にとって、電気自動車と充電インフラをより利用しやすくする機会となる」とテスラの公共政策・事業開発担当副社長ローハン・パテル氏は述べた。

テスラの購入者は今月下旬、オンラインで注文したEVを、高速道路33番出口にあるターニング・ストーンで受け取ることができるようになる。

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